CEVAËR Henri
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Chemin de la Résistance et des Maquis
Mis en ligne sur le site le 15 octobre 2025
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Source : https://www.memoiredeshommes.defense.gouv.fr/recherche-globale/rechercher-dans-les-bases-nominatives?detail=2363125
CEVAER Henri
Né(e) le/en 10/3/1893 à Quimerch (29 - Finistère, France)
Décoration
Médaille
Date du décret
24/4/1946
Date de publication au JO
17/5/1946
Source
l’Ordre de la Libération
CEVAER Henri
Né(e) le/en 10/3/1893 à Quimerch (29 - Finistère, France)
Décoration
Médaille
Date du décret
24/4/1946
Date de publication au JO
17/5/1946
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l’Ordre de la Libération
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Moëlez Vedette affectée au ravitaillement des phares et au balisage pour la Subdivision des Ponts et Chaussées de Concarneau, construite à Nantes en 1930, coque bois, longueur 16m- moteur Deutz 90 CV. Mise en service à Concarneau le samedi 1er Août 1931. Patrons Le Cam et Le Bourhis.
En 1939 c’est sur la vedette du Patron Le Bourhis que Monseigneur Duparc Evêque de Quimper embarque fin juin pour la bénédiction de la mer et des ba- teaux de pêche. Cette première fête de la mer avait été proposée en 1937 par le Député Nader de Quimper pour des raisons politiques. Ce sera la dernière fête avant celle de 1947 initiée par Julien Ballery Armateur à Concarneau.
Equipage du Moëlez en 1940. 2ème à gauche Henri Cevaër (fils) qui sera comme son père fusillé par les Allemands.
Pendant l’occupation le carburant étant rare le bateau restera très souvent sur son mouillage, les phares sont le plus souvent éteints quelques rotations vers les iles seront assurées par l’Ostrée bateau des viviers Prunier utilisant ses voiles, et par les Allemands avec leur propre bateau pour la garnison occupant
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Ravitailleurs des phares et balises -Subdivision de Concarneau (1ere p... https://4sardines.canalblog.com/archives/2014/06/22/30118853.html
les iles.
Ostrée des viviers Prunier
1942, Le ravitailleur de la garnison allemande à Penfret pendant l’occupation. Photo des Archives de la Ville de Concarneau, transmise en 2010 par un ressor- tissant Allemand, Monsieur Scheiber, dont le Père faisait partie de la garnison occupant l’Ile de Penfret en 1942.
Le bateau ne porte aucune marque distinctive et pourrait être un de ceux lais- sés par les réfugiés Espagnols arrivés à Concarneau en 1936 l’un d’eux était amarré derrière la Ville-Close durant l’occupation. Tous les personnages sont en uniforme.
(Il y a quelques années la bordure de la cale de Penfret présentait encore comme ci-dessus une dalle manquante.)
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La vedette est peu utilisée durant l’occupation et le 16 décembre 1944 change de nom et devient:
Henri Cevaër I du Nom de l’Ingénieur des Ponts et Chaussées fusillé par les
Allemands
Ouest-France cérémonie du 16 décembre 1944
« Sur la proposition de l’Administration des ponts et Chaussées, Mr le Ministre des travaux publics a décidé de donner le nom d’Henri Cevaër à la vedette af- fectée au ravitaillement des phares et au travail de balisage et du port de la subdivision de Concarneau. L’Administration veille aussi à ce que le souvenir de l’éminent Ingénieur soit conservé dans ce port ou sa présence fut si féconde. » Au cours d’une cérémonie émouvante dans sa simplicité à laquelle assistaient de nombreuses personnalités, Monsieur Leport Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées ôta le voile tricolore qui cachait le nom de la vedette et prononça quelques paroles pour marquer le caractère de la mesure prise par le Ministre.
« Henri Cevaër était chargé de la subdivision de Concarneau depuis Août 1919, il devait y terminer tragiquement sa carrière qui fut féconde. On lui doit l’en- semble des constructions qui devaient donner à la ville l’importance qu’elle a prise comme port de pêche. Arrêté par la gestapo assassiné prés de Landerneau est mort victime de la barbarie Allemande. »
La manifestation du 16 décembre 1944 fut un hommage mérité rendu à la mé- moire de l’Ingénieur dont la conscience et l’expérience professionnelle étaient remarquables et qui plaçait au dessus de tout l’amour de son pays. Son fils Henri sera également fusillé à proximité de Quimerch’ par les Allemands pour faits de résistance.
Le Conseil Municipal de Concarneau approuvera la décision de donner le nom de l’Ingénieur à une des rues de la ville.
Le bateau reste en service jusqu’en 1960, le moteur est alors transféré sur la vedette M T L servant de remorqueur depuis 1951.
-qui-sera-comme-son-père-fusillé-par-les-Allemands.jpg)
